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預防發動機研軸化瓦的對策分析

發布者:admin 時間:2015/12/3 9:14:17

(1)修改機油泵設計依據我礦使用的KTA一38C發動機來說,其機油泵的齒輪軸軸套的安裝固定方式應進行改進,原軸套安裝后沒有設計安裝擋圈,使用一定時間之后,軸套磨損就會從機油泵中掉出,使系統的潤滑油泄壓,造成發動機化瓦,因此我們對現有的該型的發動機機油泵全部進行了改進,增加了擋圈。同時也建議廠家對該泵進行相應的改進,避免由此而引起的發動機研軸化瓦。

 。2)提高檢修質量發動機在大修過程中,要嚴格按照大修操作規程修理,仔細測量曲軸的彎曲度和扭390曲變形、軸頸軸瓦的尺寸,缸體各道主軸承孔的同軸度等,確保安裝后軸承間隙在規定范圍之內,以利形成良好的油楔作用。

 。3)加強司機的責任心司機要加強責任心,熟練掌握駕駛技術,司機在啟動前按規定逐項檢查,如發現機油油面、冷卻水水位等有問題,應及時處理。起車后要怠速運轉smin左右,檢查水溫、油溫、油壓是否在正常工作范圍內,一切正常之后再加速起步。在車輛運行過程中,經常觀察各種儀表的指示值,特別是機油壓力表,發現有異常指示要立即停車檢查。要根據負荷的大小及時調整油門,使發動機工作在最佳功率值,堅決避免長時間怠速或大油門運轉,反之對發動機造成研軸化瓦都有很大影響。

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